7月23日12時41分，執行我國首次火星探測任務的“天問一號”火星探測器成功發射。在這一國家重大科研工程中，“青島元素”起到了至關重要的作用，為“天問一號”保駕護航。
“天問一號”（資料圖）
據了解，來自青島的本土企業青島海麗雅集團有限公司為天問一號”火星探測器“提供著陸傘繩連接技術和提供特種彈性繩索，其中傘繩連接技術通過“自鎖”的方式解決了探測器著陸傘在打開時承受巨大沖擊力易發生脫離的問題，而彈性繩索則為著陸器完成了耐沖擊試驗。這兩項工作都是服務和應用于探測器進入火星大氣后著陸過程這一最為核心和關鍵環節。
青島海麗雅集團有限公司副總工程師徐連龍表示，“天問一號”著陸器降落傘的傘繩采用了海麗雅集團發明專利——繩索插接技術，能夠最大限度提高傘繩強度、減少強力損失，確保著陸器安全。據介紹，著陸器進入火星大氣層的速度高達18000千米/小時，超高速摩擦將產生上千攝氏度高溫。這對降落傘繩提出了極高要求，與其他技術方案相比，采用海麗雅集團提供的繩索插接技術是目前最優方案。前期，海麗雅集團還對“天問一號”相關技術人員進行了兩次繩索專業技術培訓，完全能滿足著陸器新型減速傘設計要求。
仿真模擬著陸器在進入火星大氣過程中降落傘開傘時所承受的瞬態沖擊力，以驗證著陸器整體結構載荷能力和穩定性，是“天問一號”地面模擬試驗中非常重要的環節。海麗雅研發團隊定向研發了一款特種彈性繩索，替代了大型金屬彈簧方案，經過上千次繩索試驗，最終試驗數據的穩定性和精度遠超專家預期，確保了著陸器耐沖擊地面模擬試驗的順利進行。
據了解，擔任本次任務的副總工程師徐連龍畢業于青島大學紡織工程專業，團隊的大多數成員也都畢業于此。作為學校的重點建設學科之一，現代紡織高科技的材料紡織產品在造島、架橋、修高鐵、修高速公路的時候，都有大量應用；高鐵、汽車輕量化制造中的高強度復合纖維材料，是用經線緯線編制；醫療領域，人造皮膚、人造血管、人造腎臟、人工瓣膜等，都是用新型纖維材料制成的。
除了為“天問一號”提供技術支持外，始建于1922年的青島海麗雅集團還先后為中國海洋科考船“大洋一號”、“科學號”、“雪龍號”、載人潛水器“蛟龍號”、第一艘國產3500米無人遙控水下機器人、國家戰略先導海洋科學項目、大型飛船返回艙、萬米深淵級科考、深海潛標實時傳輸等國家重大科研項目定向研發特種繩纜,成為中國科學院海洋研究所、國家海洋局繩纜指定供應商。
